Die Verteidiger des Champions werden Mike Conway, José María López und Kamui Kobayashi im #7 Toyota GR010 Hybrid sein. Toyota #7 liegt nun wieder an der Spitze. Aber #8 bleibt in Atemweite. 24 Stunden von Le Mans Ab in die Werkstatt: Alpine hat Probleme und verschwendet viel Zeit VOR EINER STUNDE Von deutscher Seite wird die 21-jährige Sophia Flörsch aus München in der LMP2-Kategorie antreten, hatte aber von Anfang an Pech mit technischen Problemen. 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2022 für Sie live im Ticker: +++ UPDATE HIER +++ 24 Stunden im offiziellen Rechenzentrum von Le Mans

21:52 Uhr Trümmer am Wegesrand

Gelb ist eine Zeit lang in Folge sechs. Denn auf dem Weg liegt dickes Geröll. Die Fahrer müssen beim Entfernen des Schrotts langsamer werden. Iron Hard von Iron Dames! Ferrari schickt LMP2 ins Kiesbett

21:49 Uhr – Elfmeter für Porsche

Ärgerlich für Porsche #91, wo aktuell Frederic Makowiecki am Steuer sitzt. Aufgrund der Überschreitung des Streckenlimits muss das Team unterwegs für eine Strafe an die Box fahren. Das Team ist derzeit Vierter in der Kategorie GTE Pro.

21:30 Uhr Toyota #7 zurück an die Spitze

Toyotas Duell geht an der Spitze weiter. #7 mit Kobayashi nahm den Kameras erneut die Führung weg. Doch der Abstand bleibt überschaubar. Hier ist noch alles offen.

21:15 – Die Zwischenbilanz

Während die beiden Toyota-Autos in der Supercar-Kategorie mit Kamui Kobayashi und Ryo Hirakawa an der Spitze noch einen beeindruckenden Abstand voneinander haben, ist der #38 Jota immer noch nur in der LMP2. In der GTE Pro liegt die #63 Corvette vor der #64 Corvette. Und bei GTE AM führt Weathertech Nr. 79 mit Cooper MacNeil an der Spitze.

21:01 – Alpine mit Kupplungsproblemen

Nach Informationen der Strecke bei Eurosport war das Problem angeblich die Kupplung bei Alpine. Arbeit erledigt und #36 kann wieder fahren. Aber Negrao ist inzwischen auf den 33. Gesamtrang zurückgefallen, sieben Runden weniger.

20:42 Uhr – Alpine Rückkehr an die Box

Ach du lieber Gott! Alpine wird zurück in die Garage geschoben. Das Spiel entwickelt sich zu einem echten Desaster für das Team.

20:34 Uhr – Alpine ist weit zurück

Durch den ungeplanten und großen Boxenstopp ist Alpine nun nicht nur Letzter mit großem Abstand in der Rangliste der Hypercars, sondern auch auf Rang 27 in der Gesamtwertung vorgerückt. Eine gute Platzierung ist fast unmöglich. „Leider ein Klassiker“: Glorieux rutscht aus und stürzt

20:22 Uhr – Nächster Ausfall für Alpine

Es gab einen weiteren herben Rückschlag für Alpine. André Negrao musste ungeplant in die Box und verpasste mehrere Runden. Damit liegen Sie weit unter der Hybrid-Kategorie.

20:05 Uhr – Nahkampf an der Spitze

Lopez’ Fehler machte es möglich. Eine deutliche Führung führte nicht nur zu einem Führungswechsel, sondern auch zu einem engen Duell. #8 liegt aktuell vier Sekunden vor #7. Lopez ist im Moment nicht wirklich aggressiv. Aber es ist noch mehr als genug Zeit, es mit Ausdauer zu tun.

19:45 – Führungswechsel!

Führungswechsel in der Gesamtwertung. José-Maria Lopez kam in seiner Outlap nach einem geplanten Boxenstopp von der Strecke ab und verlor wertvolle Zeit. Toyota Nr. 8 hat Nr. 7 überholt.

19:43 – Jota dominiert LMP2

In der LMP2 ist Jota #38 mit Williams Stevens an der Spitze relativ einsam. Pense #5 liegt über 1:15 Minuten zurück. Dahinter, zwischen den Plätzen zwei und sieben, wird es eng.

19:26 – Vector Sport auf dem Reifenstapel

Der #10 Vector Sport liegt im Reifenstapel. Ryan Cullen kam von der Strecke ab, landete auf dem Schotter und landete in den Dammreifen. Wenigstens kann Cullen den Kampf fortsetzen. „Leider ein Klassiker“: Glorieux rutscht aus und stürzt

19:08 – Glickenhaus überholt weiter

Nach dem ungeplanten Boxenstopp fiel das Glickenhaus #709 auf den zehnten Gesamtrang zurück. Inzwischen hat das Auto mit Westbrook am Steuer die Alpen bereits um vier passiert. Damit sind die fünf Supersportwagen wieder unter den ersten fünf.

18:54 – Elfmeter für Alpin

Ärgerlich für Alpine #36. Matthieu Vaxiviere wird wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in einer langsamen Zone verwarnt. Das ist ein herber Rückschlag im Kampf um einen Podestplatz in der Gesamtwertung. Bisher waren sie Vierte, doch der Abstand zu Glickenhaus #708 wird immer größer.

18:28 – Glorieux-Absturz

Jean Glorieux in DKR-Oreca #3 dreht sich am Ausgang von Indianapolis und stürzt in die Leitplanke. Das Auto braucht eine neue Nase.

18:12 – Änderung bei Toyota

Toyotas dritte Amtszeit ist vorbei und Stopps wurden für Fahrerwechsel genutzt. Brendan Hartley übernimmt nun das Ruder für #7 und José Maria Lopez für #8. Auch bei Glickenhaus # 708 gab es einen Wechsel. Romain Dumas ist jetzt auf der Strecke.

17:58 Uhr – Fahrerwechsel bei Glickenhaus

Der Rennstall nutzte die ungeplante Einstellung zum Fahrerwechsel. Statt Mailleux sitzt nun Richard Westbrook am Steuer. Schauspieler Fassbender legt Porsche beim Fahrerwechsel lahm

17:48 Uhr – Probleme bei Glickenhaus

Das sieht bei Glickenhaus # 709 mit Franck Mailleux nicht gut aus. Ungeplant muss das Auto an die Box. Das Heck des Autos ist bearbeitet. Mailleux ist gerade wieder aus der Box gefahren, aber das hat natürlich viel Zeit gekostet.

17:45 Uhr – Flörsch in der Rennleitung

Es wurde einfach gesagt, dass Auto #47 sofort zur Rennleitung muss. Dies ist das Auto von Sophia Flörsch im Algarve Pro Racing Team. Was der Grund ist, ist noch nicht bekannt.

17:40 – Machtwechsel in GTE Pro

An der Spitze des GTE Pro gab es einen Wechsel. Die Führung bleibt jedoch bei der Corvette. Antonio Garcia auf # 63 überholte Nick Tandy auf # 64 und er brauchte etwa zehn Sekunden. In der Supercar-Kategorie liegt der #708 Glickenhaus drei Runden und 30 Sekunden hinter dem #7 Toyota. Und hier waren die Top-Autos alle schon im zweiten Stopp.

17:29 – Toyota zurück an der Box

Beide Toyota waren wieder an der Box. Er scheint alle zwölf Runden zum Stehen zu kommen. An der Spitze hat sich nichts geändert. Conway geht vor Buemi weiter. Aber die Entfernung ist kurz. # 7 ist etwa zehn Sekunden voraus.

17:15 – Erheblicher Verlust für Rust

Übrigens hat Rust seinen Satz jetzt beendet. WRT #31 fiel auf den 24. Platz zurück. Rust verlor durch den unfreiwilligen Boxenstopp rund 90 Sekunden. Hautnah: der Anfang aus Sicht von Toyota auf See

17:00 – Die Zwischenergebnisse

Das Rennen dauert eine Stunde und die Führenden haben nun 16 Runden absolviert. Toyota #7 führt weiterhin die Hypercar-Kategorie und die Gesamtwertung an. In der LMP2-Klasse liegt der #38 Jota mit Antonio Felix da Costa an der Spitze derzeit an der Spitze. Und bei LMGTW führt die Corvette #64 mit Nick Tandy.

16:45 Uhr – Die ersten Boxenstopps

Fast alle Autos stehen jetzt an der Box. Toyota ist gerade angekommen. Dies führte zu einem Führungswechsel in der LMP2-Kategorie. Jota-Oreca # 38 mit Felix da Costa an der Spitze liegt nun vorn.

16:30 – Strafe für Ruhe

Rusts WRT-Oreca Nr. 31 wird eine Minute nach Owens Schuss mit einem Elfmeter bestraft. Wer in der Anfangsphase Probleme hatte, konnte übrigens weitermachen. Flörsch hat nach einem Hydraulikproblem bereits fünf Runden verloren. Starten Sie den Absturz! Owen wird wegen einer Rast vor der ersten Kurve geworfen

16:20 Uhr – Der Kiosk

Das Feld ist jetzt sortiert. Vorne ist der Toyota Nr. 8 mit Conway am Steuer und dann der Toyota Nr. 7 mit Conway. Glickenhaus #708 mit Olivier ist aktuell Dritter.

16:09 – Rost hat Owen getroffen

Die Zeitlupe löste sich auf. Renee, der in WRT-Oreca # 31 antritt, traf Owen und schoss ihn von der Strecke. Das ist ein herber Rückschlag für den Klassenfavoriten der LM P2-Klasse. Owen hat bereits eine Runde verloren.

16:03 Uhr – Der Anfang

Bereits in der ersten Runde gibt es die erste Abfahrt. Hinten fährt ein Auto von der Strecke ab. Es war das United Autosports Oreca 22 mit Will Owen an der Spitze. Auch die Autos von Sophia Flörsch (Algarve Pro Racing) und Ferdinand Habsburg (Realteam WRT) müssen dabei sein. Du fährst sehr langsam.

16:00 – Beginn

Bitte schön. Die französische Flagge weht, der Anfang ist gemacht. An der Spitze duellieren sich die beiden Toyotas. Aber Sebastian Buemi in # (hat Mike Conway in # 7 überholt. A Glickenhaus nimmt eine Abkürzung zu Shcikane und erhöht eine Weile. Aber er hinkt hinterher, weil klar ist, dass dies nicht erlaubt ist. Die Zeremonie vor dem Spektakel: die Festhymne in Le Mans

15:52 – Formationsrunde

Die Guides gehen um die Formation herum. Die legendäre Sarthe-Rennstrecke kann ein letztes Mal getestet werden.

Information – Der Anfang naht

Der Countdown läuft. 30 Minuten bis zum Start. Die Zuschauer haben nun die Strecke im Startbereich verlassen. Die französische Nationalhymne wird gespielt. Komfortables Reisemobil: Hier entspannen sich die Fahrer in ihren Pausen

Info – Toyota startet von Doppel-Pole

In einem wahren Krimi sicherte sich Ex-Formel-1-Fahrer Brendon Hartley mit einer Zeit von 3:24,408 Minuten die Pole-Position im Auto mit der Startnummer 8. Er verdrängte Kamui Kobayashi auf Platz 7 auf Platz zwei, eine Zehntelsekunde weniger. Nicola Lapierre…